Международное морское право

МЕЖДУНАРОДНОЕ МОРСКОЕ ПРАВО — общие положения

На протяжении веков отношения между государствами регулировались преимущественно обычными нормами международного права. Однако со второй половины XIX века начали разрабатываться и заключаться общие международные договоры, обязательные для государств, их граждан и зарегистрированных юридических лиц. К основным принципам, лежащим в основе так называемого «морского права», относятся свобода судоходства в открытом море, свобода полётов над открытым морем, право мирного прохода через территориальное море, право транзитного прохода через международные проливы и пролёта над ними, а также право на исследовательскую деятельность и рыболовство. Особое значение для формирования международных принципов имеет деятельность Международной морской организации (ИМО), созданной в конце 1950-х годов. В рамках ИМО разрабатываются проекты конвенций в области охраны здоровья человека в открытом море, предотвращения загрязнения морской среды и решения иных экологических проблем, безопасности судоходства и других вопросов. К числу основополагающих международных актов, регулирующих отношения в морских пространствах, относятся Устав ООН, Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов и Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов. Эти акты затрагивают классификацию морских пространств, охрану высшего блага — человеческой жизни, сохранение морской флоры и фауны и экологическую защиту морской среды. Все эти отрасли права в своей совокупности образуют международное морское право.

               Согласно международным актам и правовой теории, морские пространства можно разделить на три категории: пространства, находящиеся под суверенитетом прибрежного государства и являющиеся составной частью его государственной территории; международные, или общие, пространства, которыми все государства могут пользоваться на равноправной основе в соответствии с изложенными выше принципами; и пространства со смешанным режимом, подпадающие одновременно под юрисдикцию прибрежного государства и международного права. Особый интерес представляет правовой режим международных проливов и каналов, включая Ла-Манш, Па-де-Кале, Сингапурский пролив, Суэцкий канал и другие. Их географические особенности создают условия для развития современных форм морского насилия, таких как пиратство. Это один из древнейших видов преступлений на море, однако более развитой и значительно более опасной формой современного морского пиратства является захват судов с грузом либо взятие части или всего экипажа в заложники. По данным Международной морской организации, наиболее опасными для судоходства районами являются воды Юго-Восточной Азии, побережья Восточной Африки, прежде всего Сомали, и Бразилии. Наряду с морским пиратством другой современной формой морской преступности является незаконная торговля людьми, осуществляемая на борту гражданских судов — контейнеровозов, паромов, пассажирских судов и других. Наряду с действующими международными нормативными актами и конвенциями государствам необходимо принять универсальный акт, который кодифицирует нормы о предотвращении и пресечении насилия и преступлений на море.